Anak-anak Indonesia Ternyata Ahli Rancang Robot, Terbukti Jadi Juara Olimpiade Robot

Sudah saatnya Indonesia berhenti menjadi negara dengan peng-ekspor TKI (baca : pembantu) ke luar negeri. Karena masih banyak prestasi yang dimiliki oleh bangsa ini yang dapat mengharumkan nama bangsa. Suatu saat nanti Indonesia boleh berharap menjadi salah satu negara pengirim ahli-ahli rancang robot ke mancanegara. Seperti prestasi membanggakan yang berhasil diraih oleh putra-putri Indonesia di Abu Dhabi dalam Kompetisi Rancang Robot di Olimpiade Robot Internasional (WRO) Arabia yang meliputi kawasan Timur Tengah dan Afrika Utara.

Kompetisi yang diselenggarakan pada 4 Mei 2011 itu diikuti oleh 1.500 pelajar dari negara-negara Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Qatar, Kuwait, Bahrain, Oman, dan Mesir, demikian siaran pers Kedubes RI di Abu Dhabi yang diterima ANTARA Sabtu.

Tim dari sekolah Jubilee International School Abu Dhabi, UAE, yang diwakili oleh Sita Ilmidani Taribi (11 tahun), Suta Ilmidani Taribi (11) dan Adinda Naura Salsabila (10) berhasil merebut juara pertama di tingkat Sekolah Dasar.

Mereka adalah putra-putri dari kalangan professional asal Indonesia yang bekerja di industri perminyakan Abu Dhabi.



KBRI Abu Dhabi mencatat terdapat 248 pelajar/mahaiswa Indonesia yang sedang menempuh pendidikan dari tingkat dasar hingga master dan doktor di berbagai sekolah/universitas setempat yang memiliki akreditasi internasional.

Para pelajar asal Indonesia tersebut berhasil merebut juara pertama pada jenis Kategori Umum (Regular) dengan merancang dan memprogram sebuah robot dalam jangka waktu tertentu.

Juri menetapkan ketiga anak Indonesia tersebut sebagai pemenang karena robot rancangan mereka berhasil dengan sangat baik melalui serangkaian tugas yang ditentukan panitia, yakni melalui lorong yang berliku-liku dalam waktu sesingkat mungkin dan naik turun tangga di permukaan yang tidak rata.



Menurut Kepala Badan Pendidikan Abu Dhabi (ADEC), Dr Mugheer Al Khaili, pemenang kompetisi WRO Arabia 2011 akan diikutkan dalam kompetisi sejenis tingkat internasional yang akan diselenggarakan pada November 2011 di Abu Dhabi juga. WRO Arabia 2011 yang diselenggarakan oleh Abu Dhabi Education Council (ADEC) mempertandingkan tiga kategori yaitu Regular, Open dan Football category, dengan tiga kelompok umur: Elementary (SD), Junior High (SMP) dan High School (SMA).

Dubes RI M. Wahid Supriyadi dalam sambutannya yang disampaikan di tengah-tengah acara pertemuan masyarakat bersamaan dengan kedatangan Kepala BKPM, Gita Wirjawan, menyatakan kegembiraannya karena hal ini dapat mengangkat nama baik Indonesia di UAE.

Asal tahu saja : Indonesia selama ini lebih dikenal sebagai salah satu negara pengirim pembantu terbanyak.

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=10176452

Heboh! Inilah Cetak Biru Desain Pesawat Tempur Indonesia Yang Telah Bocor di Internet

Para penikmat dan pendukung kemajuan Indonesia tampaknya mulai tidak sabar melihat sebuah kejayaan yang nyata yang dapat ditunjukkan Indonesia, khususnya industri penerbangan. Bahkan beberapa desain pesawat tempur modern bermunculan di internet agar merangsang “insinyur-insinyur” tidut di PT. DI lebih giat merumuskan dan menelorkan karya-karya besar mereka kepada bangsa.

Srikandi Indonesia

Ini mungkin ada hubungannya ketika beberapa tahun lalu perusahaan pembuat pesawat Indonesia PT. DI (Dirgantara Indonesia) & PT. BAEC (Bandung Aerospace Engineering Centre), dikabarkan ingin membuat pesawat tempur yg akan digunakan oleh TNI AU, namun hingga saat ini kabar pembuatannya masih belum jelas.

Namun baru-baru ini secara mengejutkan sebuah model pesawat dengan logo TNI AU yg di beri nama Srikandi dan diyakini sebagai rencana proyek PT DI tersebut dilansir oleh sebuah blog. Benarkah ini cetak biru desain pesawat tempur Indonesia?. Mengapa blog tersbut sekarang ini sudah tidak ada lagi?

Lihat desain pesawat tempur yang menghebohkan itu :



Srikandi ini tampak sama besarnya dengan F-16C / D Fighting Falcon atau Iranian Shafaq, versi pesawat latihnya kemungkinan menggunakan mesin-13-300 R, mesin yang sama dipakai oleh MiG-21. Sedangkan versi militernya akan menggunakan mesin RD-133, sebuah mesin varian terbaru dari MiG 29.







Pesawat ini juga sudah dilengkapi peralatan dengan Fly By Optic system versi mutakhir. Seluruh jaringan kabel listrik diganti dengan serat optik, meningkatkan efisiensi dan menyederhanakan pemeliharaan serta lebih resistan akibat senjata elektromagnetik berbasis gelombang elektromagnetik.

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=10176186

( Mantaps !!! ) 21 Negara Telah Gunakan CN 235 untuk Operasi Militer Mereka

Ditengah krisis kepercayaan terhadap semua produk made-in Indonesia, ternyata banyak negara lain termasuk negara adidaya Amerika Serikat mempercayakan operasi militer mereka pada Pesawat Terbang CN 235. Tak kurang dari 21 negara di dunia yang sedah merasakan kehebatan pesawat Indonesia dan mengakui bahwa CN 235 merupakan pesawat terbaik di kelasnya.

Berikut operator militer yang menggunakan CN 235 :

Botswana Air Force
Tentera Udara Diraja Brunei (1)
Chilean Air Force
Colombian Air Force
Ecuadorian Air Force
French Air Force
Gabonese Air Force
Irish Air Corps (2 x CN235MP)
Tentera Udara Diraja Malaysia (8 x CN235-220)
Moroccan Air Force
Pakistan Air Force (4 x CN235-220)
Panama
Papua New Guinea
Royal Saudi Air Force
South African Air Force
South Korean Air Force (20)
Thai Air Force (10 dipesan dari IPTN/DI)
TNI AU
Turkish Air Force
UAE Navy
Amerika Serikat: U.S. Coast Guard sebagai HC-144A untuk program Medium Range Surveillance Maritime Patrol Aircraft (MRSMPA)





CN-235 adalah pesawat terbang hasil kerja sama antara IPTN atau Industri Pesawat Terbang Indonesia (sekarang PT.DI) dengan CASA dari Spanyol. Kerja sama kedua negara dimulai sejak tahun 1980 dan purwarupa milik Spanyol pertama kali terbang pada tanggal 11 November 1983, sedangkan purwarupa milik Indonesia terbang pertama kali pada tanggal 30 Desember 1983. Produksi di kedua negara di mulai pada tanggal Desember 1986. Varian pertama adalah CN-235 Series 10 dan varian peningkatan CN-235 Seri 100/110 yang menggunakan dua mesin General Electric CT7-9C berdaya 1750 shp bukan jenis CT7-7A berdaya 1700 shp pada model sebelumnya.

Semoga kepercayaan yang diberikan oleh negara lain dapat berimbas dengan lebih mencintai produk dalam negeri seperti yang selama ini digembar-gemborkan.

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=10175479

Pengkhianatan Bangsa di Balik Pembelian Pesawat MA-60

Menteri Perdagangan Mari Elka Pangestu akhirnya angkat bicara soal kisruh pembelian pesawat M-60 asal China oleh PT Merpati Nusantara Airlines (Persero). Mari sebagai salah satu pihak yang dianggap terlibat dalam negosiasi pembelian M-60 mengaku enggan berpolemik soal keterlibatan dirinya.

"Kita masih dalam suasana duka, tunggu saja sampai hasil investigasi. Jangan terlalu banyak polemik, sampai investigasi selesai," kata Mari saat ditemui di kantor menko perekonomian, Jl Lapangan Banteng, Rabu (11/5/2011)

Ia menegaskan apa yang terjadi pada pesawat M-60 Merpati buatan China yang jatuh adalah kecelakaan. Mari meminta semua pihak untuk menunggu hasil investigasi. "Pada saatnya semua akan bisa dijelaskan," tutup Mari tanpa bersedia menjelaskan soal keterlibatannya soal pengadaan pesawat dari China itu.



Seperti diketahui, pesawat M-60 milik Merpati jatuh di Teluk Kaimana, Papua pada Sabtu (7/5/2011) lalu. Tragedi itu melebar menjadi polemik soal asal muasal pembelian China yang diduga syarat dengan kepentingan.

Rencana pembelian pesawat asal China ini merupakan cerita lama yang cukup panjang dan alot negosiasinya. Rencana ini sudah digadang-gadang sejak tahun 2007. Ketika itu, Merpati berniat mendatangkan dua pesawat MA 60 dari Xian

Kemudian pada tahun 2009, Xian Aircraft Industry Company Ltd sebagai pabrikan pesawat yang mendapat pesanan 15 unit pesawat MA60 menggugat Merpati belum juga menyelesaikan masalah pembayaran pembelian pesawat. Nilai gugatan mencapai Rp 1 truliun.

Dari 15 unit pesanan, sudah 2 unit tiba ke Indonesia sementara 13 unit lainnya masih tertunda.



Kementerian BUMN mendorong Merpati melawan ancaman itu. Merpati mengaku tidak rela dipaksa menerima kontrak pembelian pesawat dari pabrikan China. Kontrak tersebut dinilai sangat bisa membuat Merpati bangkrut.

Kemudian pemerintah pun menunjuk Menteri Perdagangan Mari Elka Pangestu untuk melakukan lobi ke China. Negosiasi mencakup soal harga, jumlah, jaminan kualitas termasuk jaminan pembelian kembali.

Masalah negosiasi pembelian pesawat MA 60 semakin rumit ketika diwarnai langkah pemerintah China menahan pendanaan proyek listrik 10 ribu MW tahap pertama.

"China menahan pencarian dana untuk 10.000 MW tahap pertama karena semula Merpati mau beli pesawat dari perusahaan China tapi ternyata dibatalkan karena harga pesawat dinilai terlalu tinggi," kata Menteri ESDM yang waktu itu dijabat Purnomo Yusgiantoro di sela raker dengan Komisi VII di gedung DPR, Jakarta, Senin (23/2/2009) waktu itu.

Ketika itu, Sekretaris Kementerian BUMN Said Didu mengaku tidak mengetahui secara jelas hubungan rencana pembelian pesawat Merpati dengan pendanaan 10.000 MW. Menurut Said, Merpati tidak mau dipaksa pemerintah menerima kontrak tersebut.

"Saya nggak tahu hubungannya dengan 10.000 MW. Intinya kita nggak rela dipaksa pemerintah terima kontrak itu, nantinya bisa bikin bangkrut," kata Said beberapa waktu lalu.

Kisruh semakin pelik. Masalah pembelian pesawat tak lagi menjadi business to business (B to B) tetapi jadi melibatkan pemerintah antara kedua negara (goverment to goverment/G to G).

Menteri Keuangan sekaligus Menko Perekonomian yang ketika itu dijabat Sri Mulyani pun langsung bertolak ke China untuk melakukan negosiasi.

Akhirnya, 15 pesawat MA 60 pabrikan Xian jadi didatangkan. Merpati berencana mendatangkan sekitar 22 pesawat hingga tahun 2010 untuk menambah armada perseroan. Sebanyak 15 pesawat dengan jenis MA60 didatangkan dari Xian Aircraft, sedangkan 7 sisanya berupa ATR 72 dari Perancis.

Catatan Kaki:

Seharusnya Sebagai warga Negara Indonesia Bangga dengan MEMAKAI produk dalam negeri dengan menggunakan PESAWAT BUATAN ANAK2 BANGSA YAITU PESAWAT CN-235 yang sudah jelas diakui oleh dunia Internasional Bahkan dipakai oleh banyak Militer di dunia internasional sebagai Pesawat Patroli Maritim, bahkan juga di pakai sebagai alat Transportasi. Dan Kenapa juga IPTN kala itu menawarkan malah secara terang-terangan di tolak mentah-mentah.

Dari Siaran TV One yang disiarkan secara Live beberapa waktu lalu dimana perbincangan khusus TV aone dengan Bapak JK di balik pembelian Pesawat M-60 yang paling bertanggung jawab pembelian pesawat itu adalah '' MENTERI PERDANGANGAN". Dari sumber TV one juga yg disiarkan secara Live dengan Pengamat BUMN Indonesia yang kala itu sedang berada di Malaysia juga mengindikasikan hal yang sama karena dia tau persis aroma Tidak hanaaya kolusi tetapi juga Markup.

Dalam Pembelian Pesawat saja bnayak yang jadi Penghianat-penghianat bangsa!!, apa lagi dalam menggarap perkebunan dan Pengelolaan Kekayaan Alam Indonesia ini tentu banyak sekali PENGHIANAT-PENGHIANAT BANGSA. MAKANYA INDONESIA ITU KAYA TETAPI KOK MASIH MISKIN jelas sekali aroma Penghianatan masihbnayk sekali di negeri ini hanya untuk KAKAYAAN PRIBADI DAN KRONI-KRONINYA.

INI SEBENARNYA LEBIH KEJAM DARI PADA TERORIST, KARENA TERORIST TIDAK BAKAL MAMPU MENGHANCURKAN NEGARA BAHKAN AKAN IKUT BERPERANG SEANDAINYA NEGARA DALAM KEADAAN BERPERANG MELAWAN MUSUH. TETAPI PENGHIANAT-PENGHIANAT BANGSA SEPERTI INI YANG BERSERAGAM DAN BERDASI JELAS-JELAS BISA MENGHANCURKAN INDONESIA DAN RAKYAT INDONESIA SECARA KESELURUHAN.Dalam keadaan merdeka saja bisa jadi PENGHIANAT apa lagi kalo nerperang. Maka wajar kalo masih Banyak Rakyat Indonesia yang merasa TERJAJAH oleh Bangsanya sendiri.



Simak saja Kenapa AUSTRALIA bisa menjadi Negara Penghasil sekaligus PENGEKSPORT terbesar di dunia URANIUM yang secara Geografis Austrlia tidak punya hasil tambang emas, tembaga dan Timah. Maka jadi Wajar kalo Rakyat Papua yang cerdas dan pemberani menolak (bhakan ada yang jadi pemberontak dalam istilah negara) PT. Freeport yang telah menguras secara membabi buta dilahan wilayah mereka. Ya benar secara Riel mereka telah Mencuri kekayaan alam merka karena Rakyatlah yang memiliki semua bukan Negara. Karena kalo dimiliki oleh Negara dengan Jelas banya diselewengkan dan disalahgunakan karena yang berkuasa selalu saja bermain Jabatannya dan Lupa Bahwa Pemilik langsung sebuah Negara Adalah Rakyat. Dan Pejabat itu hanyalah PEMBANTU atau BATURNYA RAKYAT jadi Janganlah merasa BANGA JADI PEJABAT KARENA HANYA BATUR, namanya saja BATUR ya harus dan wajib nurut sama RAKYATNYA. Karena tidak akan ada NEGARA YANG BERDAULAT kalo tidak Punya RAKYAT.

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?p=495800118#post495800118

Fakta-fakta Menarik di Dunia

• Di Tokyo, sepeda lebih cepat daripada mobil untuk bepergian kurang dari 50 menit perjalanan.
• Untuk berjaga-jaga jika terjadi kecelakaan, Pangeran Charles dan Pangeran Willian tidak pernah satu pesawat seperjalanan.
• Tubuhmu membunuh dan memproduksi kembali 15 juta sel darah merah setiap detiknya!
• King (K) merah hati dalam permainan kartu, adalah satu-satunya king yang tidak memiliki kumis!
• Ternyata, tidak ada jam dinding di kasino kasino las vegas!
• Lukisan Mona Lisa tidak mempunyai alis mata. Ini karena mode saat itu yang trend mencukur habis alis mata.
• Di Amerika terjadi 20 kali perampokan bank setiap harinya. Rata-rata yang diambil $2.500!
• Nama depan yang paling popular dan terbanyak digunakan di dunia adalah MUHAMMAD!

• Medali hadiah nobel bergambar tiga pria telanjang dengan tangan mereka saling memegang pundak yang lain.
• Ketika kaca pecah, pecahannya bergerak lebih cepat dari 5.000km/jam. Untuk memotretnya, kamera harus bisa mengambil gambar 1juta shoot tiap detiknya!
• Kapasitas tanki bahan bakar pesawat Boeing747 adalah 216.673 liter bbm!
• Kilat mempunyai temperatur lima kali lebih panas dari permukaan matahari!
• Biola terbuat dari 70 potongan kayu.
• Dibutuhkan waktu 1 juta tahun bagi tanah untuk menguraikan kaca. Ini berarti tidak pernah ada kata kadaluarsa bagi kaca untuk di daur ulang berkali-kali!
• Kebakaran hutan bergerak lebih cepat ke arah gunung, daripada ke arah lembah!
• Hampir separo dari semua suratkabar di dunia, beredar di Amerika Serikat dan Kanada!

sumber : http://all-mistery.blogspot.com/2010/02/taukahkamu.html

Mana yang lebih mudah "meminta maaf" atau "memaafkan"

manusia tidak akan pernah berhasil lulus dari ujian kehidupan kalau ujiannya harus 100 nilai nya, pasti manusia memiliki kesalahan di setiap langkah hidupnya. Dan kondisi ketidak sempurnaan seperti ini membuat manusia diharuskan memilih meminta maaf atau posisi "memaafkan" jika kita bersalah, seharusnya kita didalam posisi meminta maaf dan terkadang kita merasa seseorang bersalah kepada kita, maka kita di posisi "memaafkan". Sekarang kalian hitung seberapa sering anda di dalam posisi memaafkan? Dalam seminggu saja, atau sebulan? Pasti sangat banyak dan itu menandakan ketidaksempurnaan manusia sebagai pribadi yg diciptakan bukan menciptakan



sekarang, dunia menjadi lebih individualis dan semakin berprinsip "hidupmu adalah masalahmu, hidupku adalah masalahku" sering orang berkata "ini hidupku, terserah aku dong mau berbuat apa.." terkadang orang berada di posisi bersalah tetapi sangat sulit untuk "meminta maaf" tapi orang dalam keadaan benar pun susah untuk memberi maaf, mengapa seperti itu?.

Meminta maaf berarti merendahkan diri terhadap pribadi lain yang ditinggikan, karena kita memerlukan sesuatu dari dirinya, dan itu jelas sangat sulit dilakukan oleh manusia tentunya, yang merupakan pribadi bersifat "ego" karena "ego" itulah manusia sulit untuk turun ke bawah dan meminta sesuatu kepada orang lain, terutama meminta maaf kepada orang lain. Padahal cara meminta maaf lebih simple dari pada cara makan, cara meminta maaf hanya dengan 1 kata "sorry" tapi manusia sulit sekali mengatakan 1 kata itu, dan penyebab utamanya adalah ego yang menjadi sifat utama manusia, dan sangat sulit untuk mengalahkan ego , karena itulah yang disebut "musuh terbesar dalam hidupmu adalah dirimu sendiri"

lalu yang kedua inilah adalah bagaimana jika kita memaafkan orang? Mengapa ini juga sulit? Memaafkan orang lain atau pribadi lain, hanya memerlukan sedikit tenaga dan usaha untuk mengatakan 2 huruf yaitu "ok" karena terkadang jika seseorang meminta maaf pada kita, kita tidak memaafkannya, padahal hanya dengan 2 huruf atau 3 huruf "ok" atau "iya" tetapi manusia sangat sulit melakukannya, kalau dipikir-pikir lagi lebih jauh, manusia itu konyol ya memiliki kemampuan yang lebih, dan memiliki banyak keunikan, tapi berkata 2 huruf dan 3 huruf saja sulit sekali dan jarang sekali ada orang yang memaafkan di jaman "individualis" ini. Tapi penyebab utamanya bukan itu, penyebab utamanya adalah karena kita sebagai manusia memiliki kedudukan dan ego, kita sering kali sesuah mengangkat derajat orang lain yang ada dibawah kita, dan inilah yang menjadi penyebab utama dalam hal memaafkan. Kita sering berkata didalam otak "enak aja kamu omong "minta maaf" hei, aku susah-susah membantu kamu, kamu bersalah..aku tidak akan memaafkan mu begitu saja!!" dan itu karena manusia yang tidak sempurna ini tidak mau ada orang yang menyamainya dan selalu terus ingin menjadi yang teratas dan yang terbaik, dan ketika orang meminta maaf pada dirinya itulah kepuasan pribadi, karena dia merasa di atas dan merasa nikmat di posisi seperti itu. Itulah penyebab utama sulit berkata 2 atau 3 huruf tersebut.

kesimpulannya kali ini, manusia benar benar makhluk yang unik dan seharusnya dapat mengatasi masalah ini dengan baik, tetapi karena "musuh terbesar dalam hidup adalah dirimu sendiri" itulah penyebab utama dari semua kesalahan didalam diri manusia. Karena itulah manusia susah memaafkan dan dimaafkan

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=8401188

Waspada! Jalan Tol di Jabodetabek Berlubang

Intensitas hujan di wilayah Jabodetabek mulai meninggi. Ancaman banjir dan pohon tumbang pun terjadi di mana-mana. Namun, satu hal yang patut diwaspadai yaitu kondisi jalan yang banyak berlubang.



Saat ini, kondisi jalan di Jabodetabek memang tak mulu, banyak berlubang. Kondisi ini tentu membahayakan pengguna jalan. Bahkan, bisa berujung pada kematian. Ironisnya lagi, jalanan rusak ini juga terjadi di tol di Jabodetabek, jalan yang seharusnya bebas hambatan. Cukup membahayakan, bila tak ada perbaikan segera.

Bahkan, Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR), Tol Cikampek hingga Tol Purbaleunyi, tak ada ruas tol itu yang benar-benar bebas dari lubang. Padahal, seharusnya jalan tol benar-benar dicegah agar tidak ada jalan berlubang, karena jalan itu dilewati kendaraan berkecepatan tinggi.

Di Tol Jagorawi, jalan berlubang ditemukan di KM 10 hingga 09 dari arah Cibubur menuju Jakarta. Meski lubang-lubang masih kecil, namun apabila tidak segera diperbaiki lubangnya menjadi membesar dan bisa membahayakan pengendara.

Setelah pintu tol Pasar Rebo ke arah Tol Cikampek via Tol JORR, lubang-lubang besar dan memanjang tampak mengerikan. Ini terlihat di jalan layang dan menikung ke arah tol Cikampek, hanya sekitar 200 meter dari pintu tol Pasar Rebo.



Untuk melewati 'kubangan' ini, kendaraan harus berjalan sangat pelan, sehingga kendaraan-kendaraan harus antre. Selain itu, jalan juga dipenuhi dengan tanah merah yang keluar dari kubangan itu, terlihat becek dan kotor.

Tol JORR ke arah Tol Cikampek juga tidak bebas dari lubang. Di sana-sini, lubang-lubang kecil terlihat dan terasa mengganggu. Pengendara tidak nyaman melewatinya karena harus menghindari lubang-lubang itu.

Di Tol Cikampek, lubang-lubang sudah tak terhitung jumlahnya. Apalagi di KM 40 hingga KM 60 dari arah Jakarta menuju Cikampek. Hmm�. sedikitnya ada 20-an lubang, baik di lajur paling kanan mapun di tengah. Diameter lubang juga variatif, ada yang kecil, ada yang besar.



Di sepanjang Tol Purbaleunyi dari arah Purwakarta menuju Padalarang juga ditemukan beberapa jalan berlubang, meski jumlahnya tidak sebanyak di Tol Cikampek. Begitu juga di Tol Purbaleunyi dari arah Bandung menuju Purwakarta. Tol Cikampek dari arah Cikampek menuju Jakarta juga mengalami hal yang sama.

Di Tol JORR dari arah Pondok Gede menuju Serpong juga ditemukan beberapa jalan berlubang. Antara lain terlihat di KM 28-27. Beberapa lubang kecil berpotensi menjadi besar. (ary/dtc)

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=12462983

Komunitas Pemberantas Ranjau Paku

Perjalanan Anda terhambat karena ban sepeda motor kempes terkena ranjau paku tentu bukan hal yang menyenangkan. Saat ini, jalan-jalan di Jakarta ibarat ladang bagi penebar ranjau paku.

 

Salah satu komunitas relawan pembersih jalan dari ranjau paku, baru-baru ini, bahkan memiliki temuan mencengangkan. Lima bulan membersihkan jalan di wilayah Jakarta Pusat, mereka mengumpulkan lebih dari 300 kilogram berbagai jenis paku.

 

Paku yang ditemukan terdiri dari berbagai ukuran, mulai dari satu hingga lima sentimeter. Sebagian besar paku masih dalam kondisi lurus meski berkarat. Tidak hanya paku, kini juga kerap ditemukan jeruji payung yang dipotong miring dan biasanya menyasar ban mobil.

 

Dengan bekal peralatan seadanya, magnet bekas, mereka berharap bisa mengurangi jumlah sepeda motor dan mobil yang bisa terancam keselamatan. Selain itu, juga bisa mengurangi tindak kejahatan yang terjadi di jalan raya.

sumber :http://id.berita.yahoo.com/ditemukan-ratusan-kilogram-ranjau-paku-225009021.html

Rantai Pasung si Topeng Monyet

Rantai besi kecil terlihat melilih leher Jambrong, monyet yang dipaksa menjadi penghibur jalanan di jalan M Yamin, Jakarta, Senin (9/1). Penyiksaan dan rasa sakit yang dirasakan si monyet kerap mengundang kritik dari para pecinta satwa.

Jambrong dipaksa menjadi penghibur pinggir jalan, topeng monyet sejak ia dibesarkan.

Jambrong menjadi monyet sewaan dengan tarif hingga Rp 50.000/hari. Uang sewa itu dibayarkan kepada juragan si pemilik monyet yang mengkoleksi belasan topeng monyet.

Rantai besi yang memasung hidup Jambrong menjadi kendali utama yang mengakibatkan dia tidak bisa hidup bebas.

Penyiksaan dan rasa sakit yang dirasakan si monyet kerap mengundang kritik dari para pecinta satwa.

Para pecinta satwa beberapakali mendesak pemerintah provinsi menertibkan pengelola topeng monyet, namun belum ditanggapi secara berarti.

sumber :http://foto.detik.com/readfoto/2012/01/09/103057/1810048/157/5/rantai-pasung-si-topeng-monyetp991101462

Jakarta 2012: Banjir & Puting Beliung Masih Mengancam, Langit Mendadak Gelap. Tanda2?

Banjir dan Puting Beliung Masih Ancam Jakarta
Sabtu, 7 Januari 2012

Diperkirakan curah hujan di Jakarta masih tinggi hingga Maret mendatang. Jika banjir rob dan hujan deras datang bersamaan, besar kemungkinan Jakarta kebanjiran. Sementara angin puting belung masih mengancam.

Menurut Kepala Subbidang Peringatan Dini Cuaca Ekstrem Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG), Kukuh Ribudiyanto curah hujan di bulan Februari tetap tinggi. Potensi curah hujan setiap harinya bersifat fluktuatif. "Untuk tiga hari ke depan, kondisi hujan berpotensi lebat di tiga wilayah, yaitu bagian selatan dan barat Jakarta, serta Bogor dan Tangerang," ujarnya.

Diperkirakan antara tanggal 10 sampai 20 Januari mendatang, air laut pasang akan naik dan memasuki sebagian wilayah daratan. “Jika pada saat bersamaan hujan turun dengan curah yang lebat akan sangat rawan banjir bagi Jakarta," ungkap Kukuh.

Selain ancaman banjir, di masa peralihan musim seperti sekarang, warga Jakarta juga harus mewaspadai datangnya puting beliung. Masyarakat diminta waspada terhadap ancaman angin puting beliung jika melihat munculnya awan tebal setelah panas terik.

“Ini merupakan karakteristik di masa transisi di musim kemarau ke musim penghujan. Pertumbuhan awan yang aktif di masa transisi ini bisa menyebabkan puting beliung dan petir," kata Kepala Pusat Data Informasi dan Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) Sutopo Purwo Nugroho.

Langit Jakarta Mendadak Gelap, Jarak Pandang Sangat Terbatas


Siang hari di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya tiba-tiba dirundung gelap bak malam hari yang segera disusul hujan deras disertai petir menyambar-nyambar. Dari pantauan di website Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika, beberapa saat lalu, cuaca di DKI Jakarta hari ini sebenarnya diperkirakan hujan ringan sampai sedang. Kecuali di beberapa kawasan sekitarnya seperti Depok, Jawa Barat yang diprediksi terguyur hujan lebat.

Di kawasan Palmerah, Kebayoran Lama, saat berita ini diturunkan, angin kencang dan hujan deras menimpa kawasan. Warna langit begitu hitam. Para pengguna jalan terlihat melambankan kendaraaannya untuk menghindari kecelakaan karena jarak pandang sangat terbatas. Dikhawatirkan, pohon-pohon dan papan reklame akan bertumbangan kembali seperti di waktu hujan deras menimpa ibukota akhir-akhir ini.

Informasi yang didapat dari website Ditlantas Metro Jaya menyebut, hujan deras sudah terjadi sejak pukul 13.30 WIB di kawasan Cikunir, Pasar Rebo, Taman Mini dan Pondok Indah. Para pengendara mobil atau motor disarankan berhati-hati, menjaga jarak dengan kendaraan lain, patuhi batas kecepatan dan jangan terburu-buru

Insya Allah, Tidak Akan Ada Badai Tropis di Jakarta

Sabtu, 07 Januari 2012 , 17:40:00 WIB

Isu mengenai ancaman banjir di Jakarta yang disebabkan akan terjadi badai, sekelas badai Katrina di Jakarta dan sekitarnya, telah menyebabkan masyarakat resah. Katrina adalah Hurricane, yang tingkat kematangan formasi bentuk dan kekuatannya lebih besar daripada siklon tropis.

Kepala Pusat Data Informasi dan Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana, Sutopo Purwo Nugroho, dalam keterangan persnya (Sabtu, 7/1) meluruskan rumor itu. Dia tegaskan, wilayah Jakarta dan sebagian besar di Indonesia tidak akan pernah dilalui badai tropis. Jakarta umumnya hanya terkena imbas atau ekor dari badai tropis yang terdapat di Samudera Hindia.

Badai tropis merupakan pusaran angin tertutup pada suatu wilayah bertekanan udara rendah. Kekuatan angin yang terjadi pada badai tropis dapat mencapai kecepatan lebih dari 128 km/jam dengan jangkauan lebih dari 200 Km dan berlangsung selama beberapa hari hingga lebih dari satu minggu. Dalam tingkatannya dimulai dari depresi tropis kemudian menjadi badai tropis, lalu Hurricane. Pada depresi tropis sudah terjadi sistem tekanan rendah yang menyebabkan lingkaran awan dan badai petir pada suatu daerah tertutup namun belum terlihat bentuk spiral dan mata. Kecepatan angin berkisar dari 17-33 knot.

Pada depresi tropis tidak diberikan nama yang khas Badai Tropis. Pada badai tropis mulai terlihat bentuk spiral, namun tidak terlihat adanya mata. Kecepatan angin maksimum berkisar 34-63 knot atau 62-117 km/jam. Jika badai ini makin meningkat, digolongkan Hurricane, yang terlihat adanya mata pada pusaran badai tersebut.

Berdasarkan lokasinya, ada tujuh wilayah perairan utama tempat tumbuh kembangnya badai tropis, yaitu: Barat Laut Samudra Pasifik, yang merupakan daerah paling aktif, sepertiga dari seluruh perisitiwa badai tropis dunia terjadi di wilayah ini. Badai ini berpengaruh pada daerah Jepang, Filipina, China dan Taiwan.

Kedua, Timur Laut Samudera Pasifik sebagai daerah paling aktif kedua yakni sepertiga dari seluruh kejadian badai tropis dunia terjadi di wilayah ini. Berpengaruh pada wilayah barat Meksiko, Hawaii dan terkadang sampai di semenanjung California. Ketiga, Barat Daya Samudra Pasifik yang berpengaruh pada wilayah Australia dan Oceania. Keempat, Utara Samudra Hindia yang berpengaruh pada wilayah di India, Bangladesh, Srilangka, Thailand, Burma dan Pakistan.

Kelima, Tengggara Samudra Hindia, berpengaruh pada dekat perairan Indonesia (laut Timor) dan Australia. Keenam, Timur Laut Samudra Hindia, yang berpengaruh pada wilayah di Madagaskar, Mozambique, Mauritius dan Kenya, dan ketujuh adalah Utara Samudra Atlantik, berpengaruh pada Amerika Serikat, Meksiko, Canada serta negara-negara Amerika Tengah dan Kepulauan Karibia. Katrina ada di wilayah ini.

"Jakarta dan sebagian besar di Indonesia tidak akan pernah dilalui badai tropis. Jakarta umumnya hanya terkena imbas atau ekor dari badai tropis yang terdapat di Samudera Hindia. Banjir Jakarta pada tahun 2002 dan 2007, terjadi hujan secara terus-menerus selama 3-5 hari dengan intensitas tinggi dan tebal hujan melebihi normalnya. Hujan tersebut dipengaruhi oleh ada badai tropis dan tekanan rendah di sebelah barat daya dari Pulau Jawa yang berada di Samudera Hindia," terangnya

Serahkan saja semuanya kepada akhlinya, pasti akan selesai .

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=12413575

Pahami sedikit tentang Paradigma seorang manusia

Paradigma dalam disiplin intelektual adalah cara pandang seseorang terhadap diri dan lingkungannya yang akan mempengaruhinya dalam berpikir (kognitif), bersikap (afektif), dan bertingkah laku (konatif).

Paradigma merupakan basic seseorang untuk melakukan/berucap. Seperti contoh gambar ini yang tentunya pasti sudah berkeliaran di Internet (mungkin sudah banyak dari kita yang lihat): Spoiler for Pict: Apa yang Kamu lihat? 1. Seorang wanita cantik yang sedang menoleh, .. ?? atau 2. Seorang nenek..?? Apapun jawabannya, Kamu benar. Apa yang terjadi di dunia ini tidak lepas dari paradigma, perang, konflik horizontal, bentrok, semua berawal dari paradigma. Entah merasa bangga dengan sukunya, agama, nasionalisme, yang jelas bangga itu boleh, tetapi tidak dengan menghancurkan.

Umur menjadi salah satu pembolak-balik paradigma seseorang. Bukankah Kita pernah berubah dengan pemahaman tertentu, seiring dengan bertambahnya umur. Tapi, sayang faktor umur tidak lantas secara otomatis membuat paradigma seseorang menjadi lebih baik. Ada orang-orang yang umurnya sudah tidak pantas untuk dianggap muda, masih saja tetap memandang dunia ini sempit, dan egois yang keluar. Seharusnya dengan bertambahnya umur, cara pandang seseorang akan bertambah, karena setidaknya ada 3 hal yang akan dilakukan oleh anak manusia ketika umurnya bertambah: 1. Jalan-jalan Pergi ke sekolah, menemui kota baru, tempat jajan baru, bahkan keluar negeri dapat membuat Kita melihat lebih banyak budaya dan kebiasaan yang jelas-jelas akan sangat berbeda dengan yang ada di rumah Kita masing-masing. Dan, ini seharusnya menimbulkan nilai filosofis yang baru, “Ohh, ternyata Saya tidak sendiri” , “Oh, ternyata disini habis makan berbeda sekali” , “Duit di negara ini beda banget” , “Ada saljunya disini” , nilai filosofis ini yang kemudian akan dikembangkan menjadi sebuah dasar yaitu “menerima perbedaan“ 2. Baca Buku Ada yang bilang, “membaca buku menggantikan perjalanan”, dengan membaca buku Kita dapat melihat “jendela” yang diberikan oleh penulis. Sehingga dapat menggantikan waktu, pengalaman pahit atau pun manis dari penulis. Dan, melihat sudut pandang berbeda dari penulis dalam melihat dunia, mungkin ada satu atau dua hal yang membuat Kita tidak setuju dengan penulis, dan ini menjadikan Kita lebih mudah menerima perbedaan. 3. Ketemu Banyak Orang Sekalipun orang yang menetap tinggal di dalam rumah, ia akan menemui orang baru, entah peminta, tetangga baru, sales, atau apapun itu. Dan, yang pasti antara satu manusia dengan manusia lainnya mempunyai sifat yang berbeda, dan hal ini kembali menunjukan rasa menerima perbedaan Saat Kita temui sebuah kelompok yang mengatasnamakan agamanya sendiri, mengaku merawat bumi, padahal malah merusak bumi. Kita tidak mudah menjudge agama tersebut, karena Kita tau bukan agamanya yang salah, tapi orangnya.

Umur menjadi salah satu faktor dari paradigma seseorang, entah menjadi lebih baik atau lebih buruk. Bagaimanapun, saat umur bertambah, ketiga elemen di atas akan bertambah.

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=12297500

Surga Belanja di Indonesia

Apa sajakah pasar-pasar yang menarik untuk dikunjungi di Indonesia? Simak ulasannya berikut ini:

Pasar Atas, Bukittinggi Pasar tradisional di kota Bukittinggi, Sumatra Barat ini merupakan pusat grosir yang terkenal cukup murah. Pasar terletak di pusat kota Bukittinggi, tepatnya di bawah Jam Gadang. Pasar Atas menjual berbagai barang, mulai pakaian, aksesori, peralatan rumah tangga, kerajinan tangan, serta souvenir lokal seperti gantungan kunci berbentuk jam gadang atau replika kecil ngarai sianok. Pasar yang selalu ramai setiap liburan oleh wisatawan asing ini menjadi pilihan tepat untuk membeli oleh-oleh khas Sumatra Barat. Apabila lapar, di dalam pasar terdapat banyak tempat makan khas Padang, seperti sate, soto, dan nasi padang yang lezat.

Pasar Bawah, Pekanbaru Pasar Bawah adalah pusat perbelanjaan terkenal yang telah menjadi ikon tempat wisata belanja di Kota Pekanbaru, Riau. Pasar ini menyediakan barang-barang antik, juga peralatan umah tangga yang terbuat dari keramik dan porselen. Rata-rata harga barangnya cukup murah karena didapatkan langsung dari Kota Batam setelah diimpor dari China. Pasar ini disebut chinatown-nya kota Pekanbaru karena arsitektur bangunannya merupakan campuran gaya Melayu dan Tionghoa.

Nagoya, Batam Bagi yang sudah pernah berkunjung ke Batam pasti sudah tidak asing lagi dengan pusat perbelanjaan ini. Nagoya mulai dikembangkan pada 2006 oleh pemerintah Batam, sebagai pusat perbelanjaan yang fokus pada barang-barang elektronik. Gadget elektronik seperti ponsel dan laptop dapat dibeli dengan harga cukup murah. Maklum, letaknya dekat dengan pelabuhan sehingga barang-barang impor tidak dikenai pajak yang besar. Pusat perbelanjaan ini bahkan sering dikunjungi wisatawan dari Malaysia dan Singapura karena letaknya sangat dekat dengan kedua negara tersebut.

Passer Baroe, Jakarta Passer Baroe atau lebih dikenal dengan nama Pasar Baru adalah pasar yang sudah cukup lama berdiri di Kota Jakarta. Pasar ini merupakan warisan jaman Belanda, tepatnya sejak 1820. Dulu, pasar ini terkenal sebagai daerah pertokoan elit karena lokasinya yang berdekatan dengan kawasan Rijswijk (sekarang Jalan Veteran, Jakarta Pusat), sebuah kawasan orang-orang kaya di Batavia. Sejak Indonesia merdeka, Pasar Baru pada 1930 telah menjadi pusat aktivitas ekonomi Jakarta. Namun, hal ini tak bertahan lama seiring derasnya arus modernisasi yang merembes ke kota-kota besar di Indonesia. Lambat laun, gema Pasar Baru semakin menurun, seiring dengan merebaknya pusat-pusat perbelanjaan yang lebih modern, seperti mal, supermarket, atau bahkan hypermarket. Untuk melindungi pasar yang syarat nilai sejarah ini dari kepunahan, pada 2000, Pemerintah DKI Jakarta menetapkan Pasar Baru dan kawasan sekitarnya sebagai kawasan belanja bertaraf internasional, melalui SK Gubernur No. 3048 tahun 2000. Kini Pasar Baru tetap eksis dengan menyediakan aneka barang dagangan dan terdiri dari enam kawasan, yakni Metro Pasar Baru, Metro Atom, Harco Pasar Baru, Pasar Baru, Istana Pasar Baru, dan Kawasan Pintu Air. Pasar Baru juga menjual banyak kamera antik serta banyak toko kain yang dikelola pedagang dari India.

Pasar Beringharjo, Yogyakarta Pasar yang terletak di kawasan Malioboro ini mempunyai nilai historis dan filosofis yang tidak dapat dipisahkan dengan Keraton Yogyakarta. Pembangunan pasar merupakan salah satu bagian dari rancang bangun pola tata kota Kesultanan Ngayogyakarta Hadiningrat, yang biasa disebut pola Catur Tunggal dengan cakupan empat hal, yakni keraton sebagai pusat pemerintahan, alun-alun sebagai ruang publik, masjid sebagai tempat ibadah, dan pasar sebagai pusat transaksi ekonomi. Pasar yang interior bangunannya merupakan gabungan gaya Jawa dan kolonial ini menjual berbagai baju dan kerajinan kain batik dengan harga sangat murah, tentu saja setelah ditawar terlebih dahulu. Pasar yang terdiri dari 7.000 pedagang ini tidak pernah sepi pengunjung setiap harinya. Pasar mulai beroperasi pukul 10.00 WIB hingga pukul 17.00 WIB.

Pasar Batu Permata dan Cenderamata Cahaya Bumi Selamat Martapura Martapura, Kalimantan Selatan, terkenal dengan hasil tambang intan, serta batu mulia lain seperti berlian dan permata. Karena itulah komoditas utama yang dijual di kota ini kerajinan dan perhiasan yang terbuat dari intan permata. Di pasar yang cukup luas ini, wisatawan akan menjumpai toko-toko yang memajang kilau keindahan batu permata. Batu-batu tersebut ada yang sudah dipadupadankan dalam bentuk perhiasan, juga yang berupa batu murni. Selain itu, ada pula aneka aksesori yang diciptakan dengan bahan dasar batu. Selain perhiasan dan aksesori, Pasar Cahaya Bumi Selamat menyediakan kerajinan tangan khas daerah hingga ramuan obat dari Kalimantan, seperti pasak bumi. Semua permata yang ada disini memiliki harga beragam, dari harga murah hingga permata berharga selangit. Kemudian, hanya sekira 7 kilometer dari pasar, wisatawan dapat mengunjungi tempat pendulangan intan, yang masih ditambang dengan cara tradisional.

Pasar Seni Sukawati, Bali Pasar ini terletak di Desa Sukawati, sekira 1 jam perjalanan dari kota Denpasar. Pasar ini sudah ada sejak 1980-an, menjual kerajinan tangan dan baju-baju khas Bali. Di sini juga menjual berbagai lukisan lokal, gantungan kunci, serta gelang-gelang cantik terbuat dari kayu. Waktu paling tepat untuk belanja di Pasar Seni Sukawati adalah pagi hari sekitar pukul 08.00-10.00 WITA. Hal ini dikarenakan para penjual baru saja selesai bersembahyang dan membuka kiosnya. Menurut kepercayaan mereka, barang yang dijual pertama kali di pagi hari akan mendatangkan penglaris untuk hari itu. Oleh sebab itu, biasanya pedagang akan menjual dagangan mereka dengan harga yang cukup murah. Bagi wisatawan yang mengunjungi Bali, berbelanja di Pasar Sukawati ini merupakan suatu keharusan.

Pasar Jibama, Wamena

Pasar Jibama merupakan pasar terbesar yang ada di Kota Wamena, Provinsi Papua. Pasar ini adalah pasar rakyat yang memertemukan penjual dan pembeli di sekitar Lembah Baliem. Pasar ini menjajakan hasil bumi lokal seperti sayur-sayuran, buah, dan juga tembakau.

Ada pula kerajinan lokal seperti koteka, noken (tas wanita papua) dan yeraanggen (perhiasan yang terbuat dari taring babi). Pasar Jibama juga menjual bunga abadi, bukan bunga edelweiss melainkan bunga khas wamena yang berwarna-warni dan sekilas tampak seperti bunga kertas. Bunga ini dapat bertahan hingga bertahun-tahun.

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=12439495